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機箱外殼鈑金加工的(de)工藝要求有哪些


  機箱外殼鈑金加工常用的加工型(xíng)材主要有鋼型材跟(gēn)鋁型材兩種,鋼(gāng)型(xíng)村立柱機架(jià)機拒為封(fēng)閉式裁麵承載能力較大但內壁(bì)清洗較難內壁的腐蝕問(wèn)題不(bú)易解決(jué)。機箱是(shì)中小型電子設備的(de)外殼,是一種箱(xiāng)形結構體,按結構類型可分為:鈑金結構機箱、鋁型材結構機箱、鑄造(zào)結構機箱和非金屬材料機箱等,目前在電子產品中大量采用的是鋁型材結構機箱。
  機箱外殼鈑金加工的結構設計,就其結構工藝性來說,應注意如下幾點:
  1、應考慮(lǜ)到裝配和走線的方便。
  2、電弧焊和氣焊的零部件,焊前不應進行表麵塗覆。
  3、焊接的零部件,在選材厚度和焊縫長度時要保證焊後變形較(jiào)小(xiǎo)。
  4、在滿足機箱外殼鈑金加工使(shǐ)用要求的前提下,盡量使(shǐ)結構簡單,組成的零部件(jiàn)越少越(yuè)好。
  5、型材件(構件)在滿足強度、剛度和外形美觀的前提下,力求(qiú)截麵形狀簡單,減少加工(gōng)工序。
  6、盡可能(néng)采用標準化、規格化的零(líng)部件和尺寸係列,便於機箱外殼鈑金加工時選用通用工裝,盡量減少非標準零部件的數量並使其結構簡單。
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