在進行機箱機櫃鈑金加（jiā）工（gōng）的整體過程中會（huì）有焊接工藝的使用，而焊接技術的高低則體現出電力機櫃的完整之一。

所以說在對機箱機櫃進（jìn）行鈑金加工（gōng）焊接的過程中要嚴格遵守圖紙需求以及保（bǎo）證梁板之間的支撐和保證，同時對於（yú）焊接順序也是有一定要求的，比如（rú）說要從上而下，從前到後（hòu）。在對（duì）機箱（xiāng）機（jī）櫃進行加（jiā）工的過程中我們會按照相應的技術參數進行整體的打造，但是要想保證機箱機櫃的生產效果則需要從細節入手。

當對機箱機櫃（guì）的加工（gōng）達到一定程度的時候就可以進行裝配、檢查。而對機箱機櫃的質量檢查來說也是要保證設備的基礎數（shù）據要（yào）和客戶提供的圖（tú）紙數據相一致。另外在進（jìn）行電力機櫃加工的過程中肯定會存在一定誤差，但是誤差也要保證在（zài）一定的範圍之（zhī）內。所以說在對機箱機櫃進行質檢的過程中一定要（yào）仔細、謹慎。

不同的（de）銅材導（dǎo）通性能（néng）存在很大的差異，以突破插座所使用的優質錫青銅為例（lì），由於其含銅（tóng）量高達65%，價格也是普通銅材的4—5倍；其次，銅材截（jié）麵積的大小。截麵積越大，導通性就越好，溫升也就越小（xiǎo）；內部導（dǎo）線聯接方式也能夠（gòu）影響溫升。突破插座所采（cǎi）用的一體（tǐ）銅板無焊點聯接，就是鈑金加工降低溫升有效方式；機（jī）箱機櫃插座插套（tào）精密度（dù）及彈性、與插頭接觸的緊密度（dù）也（yě）能夠影響（xiǎng）溫升。接觸越緊密，溫升就越小。

影響機箱（xiāng）機櫃鈑金加工溫升的（de）一個鈑金（jīn）加工因素是（shì）插座（zuò）內部的空（kōng）間設計。現在市場上有不少插座外表看起來小巧玲瓏，但（dàn）卻犧牲了插座內部的合理空（kōng）間（jiān），不利於（yú）熱量的（de）散發。機箱機（jī）櫃突破插座采用的是超低溫（wēn）空間設計，在保（bǎo）證外型美觀（guān）的同時，內部留有足（zú）夠的散熱空間，能夠有（yǒu）效避免因插座長時間工（gōng）作，內部積聚熱（rè）量過高而引發殼體變型。